Protótipo Yamaha XSR900 DB40 revelado no Goodwood Festival Of Speed

Jan 31, 2024

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. De um comunicado de imprensa emitido pela Yamaha:

Protótipo XSR900 DB40 quebra capa no Goodwood Festival of Speed

A gama Sport Heritage da Yamaha combina o design emocionante de algumas das motos mais icónicas da história da marca e combina-o com a mais recente tecnologia de chassis e motores de alto desempenho, prestando homenagem às máquinas de corrida que moldaram o passado da Yamaha sem comprometer os tempos modernos. desempenho.

Para 2023, esta homenagem à ilustre história das corridas da Yamaha vai ainda mais longe. Após a revelação dos acessórios XSR900 RACER e do especial CafeRacersofInstagram Yard Built for Good inspirado no Grand Prix dos anos 80 no início deste ano, o XSR900 DB40 Prototype apareceu pela primeira vez no icónico Goodwood Festival of Speed.

Subindo a prestigiada Goodwood Hill em cada um dos quatro dias do festival, a XSR900 DB40 Prototype representa uma mistura da rica história das corridas da Yamaha e da tecnologia moderna de ponta, em linha com o mantra Sport Heritage.

O ex-piloto do Grande Prêmio da YZR500 Niall Mackenzie, que correu pela Marlboro Yamaha em 1989 antes de mais três anos em máquinas Yamaha no início dos anos 90, subirá à colina no protótipo XSR900 DB40 na quinta e sexta-feira, antes de uma seleção de jornalistas e VIPs assumirem o controle. máquina para a colina no fim de semana.

Na década de 1980, a Yamaha foi pioneira numa nova vaga de avanço tecnológico na engenharia de motociclos ao introduzir o chassis Deltabox nas suas máquinas de corrida de Grande Prémio.

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Esta tecnologia iria em breve chegar às bicicletas de estrada e agora, 40 anos depois, o design estilo Deltabox permanece no centro de muitas motos Yamaha.

Baseado na XSR900, o protótipo XSR900 DB40 – nomeado para comemorar os 40 anos do chassis Deltabox – é alimentado pelo premiado motor de três cilindros 'CP3' de 890 cc, alojado na versão mais recente do quadro estilo Deltabox.

O nome 'Deltabox' vem da fusão da palavra 'Delta', a quarta letra do alfabeto grego, representada por um triângulo e a palavra 'caixa'.

Vista lateral, o Deltabox é formado por um triângulo que liga o tubo principal ao pivô do braço oscilante, enquanto a seção transversal é em forma de caixa. Esta relação entre a cabeça de direção e o ponto de articulação oferece excelente rigidez e feedback onde o piloto mais precisa. A seção em forma de caixa em forma de cruz permite uma maior área de superfície, ao mesmo tempo que proporciona menor peso e maior nível de rigidez.

A Yamaha estreou o chassi Deltabox em sua máquina YZR500 OW61 Grand Prix de 1982, enquanto a primeira aparição do quadro em um carro de corrida de produção ocorreu apenas três anos depois, o TZR250, trazendo para a estrada as características do maquinário de corrida de fábrica da YZR. Desde então, o Deltabox tornou-se sinónimo dos modelos Supersport da Yamaha, incluindo o revolucionário R1 lançado há 25 anos este ano.

O Protótipo XSR900 DB40 é o modelo mais recente baseado na plataforma XSR900 para homenagear a identidade de corrida da Yamaha. No mês passado, a custom house caferacersofinstagram revelou seu primeiro projeto Yard Built for Good no Bike Shed Motorcycle Club Show, uma XSR900 personalizada que remete aos pilotos de Grande Prêmio da Yamaha dos anos 80 e 90.

Isto seguiu-se à revelação de uma gama de acessórios originais Yamaha que transformaram a XSR900 de série numa RACER com uma mini carenagem estilo café racer e cobertura de banco único estilo corrida. Esta XSR900 RACER fez a sua estreia no Bike Shed Motorcycle Show antes do lendário piloto do Grande Prémio de França, Christian Sarron, participar na famosa corrida Wheels and Waves Punk's Peak, em junho.